Bu önemli iş birliği kapsamında, Voestalpine’nin Avusturya’daki Linz tesisinde üretilen ultra ince elektrikli çelik şeritler, BMW’nin Steyr’deki motor fabrikasına sevk ediliyor.
Steyr, BMW Grubu’nun en büyük motor üretim merkezi olarak öne çıkarken, aynı zamanda Neue Klasse serisi elektrikli motorların üretiminde de kritik bir rol oynuyor. BMW Avusturya’nın açıklamasına göre, Voestalpine’nin geliştirdiği bu yeni malzeme, en son kaplama teknolojisiyle enerji kayıplarını azaltırken, motor ağırlığını da önemli ölçüde düşürüyor.
Elektrikli çelik şeritler, Steyr fabrikasında elektrik motorlarının lamine bacalarına monte edildikten sonra, ilk olarak Macaristan’daki Debrecen tesisine gönderilecek. Burada Neue Klasse modeli üretilecek ve ardından üretim Münih’e taşınacak.
BMW, bu özel alaşımlı ve ince elektrikli çelik ile motorun çalışma sırasında daha az ısı ürettiğini ve böylece enerji kayıplarının minimuma indiğini belirtiyor. Bu teknoloji sayesinde bataryadan gelen enerji daha verimli şekilde hareket enerjisine dönüştürülerek araç menzili artırılıyor. Ancak BMW, bu etkinin ölçümüne dair bir veri paylaşmıyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı