Yaklaşık 1,4 milyar dolarlık Port Debottlenecking Project 2 (PDP2) ile şirket, orta vadeli demir cevheri üretim hedeflerini güvence altına almayı ve operasyonel güvenilirliği artırmayı amaçlıyor.
Projeyle birlikte altıncı bir rail vagon boşaltma ünitesi ve ek konveyörler devreye alınacak; böylece cevher boşaltma kapasitesi artırılacak ve planlı ekipman yenileme dönemlerindeki duruş süreleri azaltılacak. Mevcut durumda Nelson Point ve Finucane Island’da beş car dumper çalışıyor ve saatte 16.000 tona kadar iki 135 tonluk vagonu boşaltabiliyor. Altıncı ünitenin eklenmesiyle ekipman kullanılabilirliği %90’ın üzerine çıkarılacak, mevcut %60 seviyesinden önemli bir artış sağlanacak.
PDP2 ayrıca cevher karıştırma ve eleme kapasitelerini geliştirerek operasyonlarda daha istikrarlı üretim sağlanmasına katkı sunacak. İnşaatın Aralık 2025’te başlaması ve ilk cevherin 2028 sonunda taşınması planlanıyor. Proje, kısa süre önce tamamlanan Port Debottlenecking Project 1’in devamı niteliğinde olup, car dumper ve gemi yükleyici performansını iyileştirmişti.
BHP’nin Batı Avustralya Demir Cevheri Başkanı Tim Day, yatırımı şöyle değerlendirdi:
“Bu proje, tedarik zinciri dayanıklılığını artırmak, kapasiteyi açığa çıkarmak ve operasyonlarımızda verimliliği yükseltmek için büyük bir adım. Pilbara, Avustralya ekonomisinin motoru ve bu yatırım, bölgenin üretmeye devam etmesini sağlayacak.”
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı