Örneğin 2020 yılında Batı Avustralya'daki Shine madeninde üretime başlayan Mount Gibson, tesisin Ekim ayı sonuna kadar tamamlanacağını ve ardından süresiz olarak kapatılacağını duyurdu. Aynı şey ikinci girişimi olan Koolan Island'da da olacak. Kombine kapasiteleri yılda 3,3 milyon ton demir cevheri.
Mount Gibson tarafından belirtildiği gibi, Avustralya'nın Geraldton limanından Çin'e cevher nakliye maliyeti ton başına 15 dolardan 30 dolara iki katına çıktı.Aynı zamanda şirket, daha fazlası için limana cevher nakliye maliyetini de üstleniyor. 230 km'den fazla.
Aynı zamanda, %62 konsantre için fiyatlar son üç ayda yarı yarıya düştü ve CFR Çin ton başına yaklaşık 100 $'a düştü . Şirketin sağladığı demirin %57-61'inden daha düşük kaliteli hammadde maliyeti daha da düştü.
Mount Gibso n'e ek olarak , diğer iki Avustralyalı şirket, Eylül ayı sonunda demir cevheri tesislerini kapattığını duyurdu. Venture Minerals, Tazmanya'daki 1,6 Mtpa madenindeki Riley'den tedariki askıya aldı ve GWR, Batı Avustralya'daki C4'te üretimi 30 gün süreyle askıya aldı. Daha önce şirket, bu yıl buradan yaklaşık 1 milyon ton cevher almayı ve ardından üretimini yılda 2 milyon tona çıkarmayı planlıyordu.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı