Enflasyonist baskıların dünya çapındaki ekonomileri etkilemesi ve Çinli tüketicilerin ülkenin sıfır-Covid politikası nedeniyle karantinaya girmesi ihracat talebinin neredeyse tamamen ortadan kalkması ile Avrupa alüminyum hurda fiyatları ikinci çeyrekte keskin bir şekilde düştü. Ve alıcılarda, bu politika endüstriyel aktiviteyi baskılamaya devam ettiği sürece, Mayıs ayının ikinci yarısındaki küçük bir fiyat toparlanmasına rağmen, daha fazla düşüş beklentileri devam ediyor.
Avrupa alüminyum hurda fiyatları 1-12 Mayıs tarihleri arasında neredeyse %20 düştü. Argus'un haftalık değerlendirmesi, bu dönemde Avrupalı tüketicilere teslim edilen 1.850-1.950€/tondan 1.500-1.600€/tona düştü. Alüminyum jant hurdası 2.850-2.950€/tondan 2.350-2.400€/tona düştü.
Düşen otomotiv talebi, düşük Londra Metal Borsası (LME) fiyatları ve düşük ihracat talebi, ikinci çeyreğin başlangıcından bu yana fiyatların düştüğünü gördü. Otomotiv şirketleri, araçlar için yarı iletken kıtlığı nedeniyle pandemi boyunca üretimlerini değişen derecelerde sınırlandırırken, Avrupalı otomobil üreticileri de Rusya'nın Şubat ayındaki işgalinden bu yana Ukrayna'dan gelen tel sistem parçaları sıkıntısıyla uğraşmak zorunda kaldı.
LME alüminyum fiyatları, Rus metal arzının yaptırım tehdidi altına girmesiyle savaşın başlamasının ardından başlangıçta yükseldi, ancak daha sonra düşük talep ve yüksek enflasyonun kıta genelindeki piyasaları etkilemesiyle geri düştü. Üç aylık LME alüminyum sözleşmesi 1-12 Mayıs tarihleri arasında yüzde 22.61 düştü.
Aynı zamanda, Asyalı alıcılara giden alüminyum hurda ihracat pazarı da kurudu. Tipik bir ticaret ortamında, Avrupa ve Birleşik Krallık'taki hurda tedarikçileri, Asya pazarlarından, özellikle Hindistan'dan gelen güçlü talebe bağlı olabilir, çünkü bu bölgeler Çin'e alt ürün tedarik etmeye çalışır. Ancak Çin'in işçileri ve tüketicileri ülke genelinde kilitli tutan sıfır Covid politikasıyla talep azaldı ve son haftalarda Avrupa'dan çok az hurda birimi satıldı.
İngiltere merkezli bir hurda tüccarı, "Hindistan tamamen pazarın dışında" dedi. "Çin'e çok fazla [ikincil alüminyum külçe] gönderiyorlardı, ancak şimdi oraya giremezler. Çin'de pandemi kilitlenmeleri sona erene kadar iyileştiğini görmeyeceğiz." Dedi.
Hurda fiyatları, LME fiyatlarının oynak olması nedeniyle son iki hafta içinde kısmen toparlandı, ülkenin uzun vadede sıfır Kovid hedefini sürdürme niyetinde olduğunu belirttiği göz önüne alındığında, yatırımcılar Çin'in ekonomik teşvik önlemlerinin etkinliğini düşündükleri için önce yükseliyor sonra düşüyor. 12 Mayıs-1 Haziran'da LME fiyatları yükseldi ve ardından neredeyse yüzde 10 düştü.
Ek olarak, bazı otomotiv tüketicileri üçüncü çeyrek için daha iyi talep sinyalleri verirken, bazı durumlarda alaşım üreticilerini şaşırtan teklifler verildi. Alman otomobil üreticisi Volkswagen, birçok piyasa katılımcısının daha büyük bir indirim öngörmesinin ardından, üçüncü çeyrekte, geçen yılın aynı dönemine göre yalnızca yüzde 5 daha az alüminyum metal ihalesi verdi. Üreticiler, ihale edilen metal fiyatlarının da yukarı yönlü sürpriz yaparak, çoğu kişinin korktuğu gibi onların ayakları altında değil, hatta daha düşük fiyat aralıklarında yerleştiğini söyledi.
Ancak diğer otomobil üreticileri, pazarları vuran çeşitli parça kıtlığından daha fazla etkileniyor ve yılın geri kalanında üretim seviyeleri üzerinde daha büyük bir olumsuz etki göstermesi bekleniyor. Otomotiv pazarı, Avrupa'daki alüminyum alaşım talebinin sağlığının ana belirleyicisidir.
Hurda pazarları, İngiltere gibi birçok Avrupa ülkesinde kullanılandan daha fazla hurda üretildiğinden, her zaman ihracat satışlarına güvenmiştir. İhracat talebi, geleneksel olarak yerel tüketici pazarlarının kapasitesinin ötesindeki satışları hesaba katmıştır.
Hurda birimleri için daha iyi uluslararası talep olmaksızın, LME alüminyum fiyatları daha fazla toparlansa bile, alüminyum hurda fiyatları, yetersiz talebe karşı bol arza bağlı olarak muhtemelen daha da düşecektir. Sonuç olarak, birçok hurda alıcısı, ikinci çeyreğin başlarındaki fiyat düşüşlerinden önce yeterli miktarda malzeme satın aldıktan sonra yakın vadede daha fazla spot alım yapmaktan kaçınıyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı