13.744,64 TRY BIST 100 BIST 100
53,44 EUR EUR EUR
46,17 USD USD USD
6,87 CNY CNY CNY
0,13 CNY CNY/EUR CNY/EUR
43,69 TRY Faiz Faiz
93,67 USD Petrol(brent) Petrol(brent)
6,21 USD Bakır(lb) Bakır(lb)
94,66 USD Gümüş(ons) Gümüş(ons)
101,39 USD (CME) 62% Fe (CME) 62% Fe
400,00 USD Gemi Söküm Gemi Söküm
6.089,00 TRY Altın(gr) Altın(gr)
101,00 USD Demir Cevheri 61% Fe Demir Cevheri 61% Fe

Avrupa çelik piyasasında sıkışan fiyat dengesi: CBAM ve kotalar belirsizliği artırıyor

Avrupa çelik sektörü, CBAM uygulamasının devreye girmesi ve ithalat kotalarının yaklaşmasıyla birlikte hem maliyet hem de rekabet baskısının arttığı bir döneme girmiş durumda. Üreticiler, yükselen enerji ve hammadde giderleriyle karşı karşıya kalırken, ithalat tarafında yoğunlaşan rekabet fiyatların yukarı yönlü hareketini sınırlıyor. Bu ikili baskı, piyasada belirgin bir “dengede kalma” stratejisinin öne çıkmasına neden oluyor.

Avrupa çelik piyasasında sıkışan fiyat dengesi: CBAM ve kotalar belirsizliği artırıyor

İç Piyasada Yatay Seyir hâkim

Kasımın 2. haftası biterken, Avrupa’nın iki ana üretim merkezi olan Almanya ve İtalya’da fiyatlar son dönemde dar bantlarda sabitlenmiş durumda. Almanya’da HRC fiyatları 610–615 €/ton, CRC ve HDG ise 700 €/ton seviyelerinde tutunurken, uzun ürünlerde de benzer bir istikrar görülüyor. İtalya’da da tablo farklı değil: HRC 595 €/ton’dan, CRC ise 695–700 €/ton aralığından işlem görüyor. Üreticiler, CBAM kaynaklı ek maliyetlerin kademeli olarak fiyatlara yansıtılmaya başlandığını doğrulasa da, talep görünümünün zayıf olması nedeniyle ani fiyat artışlarından kaçınıyor. İç piyasa bu nedenle, maliyet baskılarına rağmen kontrollü bir yatay hareket içinde seyrediyor.

İthalat Teklifleri Baskıyı Artırıyor

İç piyasadaki temkinli duruşun en önemli nedeni, Avrupa’ya yönelik güçlü ithalat akışının devam etmesi. Özellikle 2026 teslimatlar için Asya ve Endonezya çıkışlı sıcak haddelenmiş ruloların CBAM ve tüm vergiler dahil İtalya’ya DDP 580 €/ton seviyesinden teklif edilmesi, düzenleyici yüklerin şimdiden fiyatlara yansıdığını gösteriyor. Hindistan menşeli HRC’nin 490–495 €/ton CFR Antwerp/Bilbao, CRC’nin 620–625 €/ton CFR, HDG’nin 670–685 €/ton CFR ve levhanın 610–615 €/ton CFR seviyelerinden gelmesi, Hindistan’ın agresif fiyatlamasını sürdürdüğünü ortaya koyuyor.

Vietnam’dan İspanya’ya sunulan 0.57 mm – Z140 galvanizli sacların 640 €/ton CFR teklifleri ise özellikle kaplamalı ürünlerde rekabeti artırıyor.

Bölge içi tedarikte İspanya öne çıkıyor. Ülkenin lojistik avantajı sayesinde, inşaat demiri İngiltere limanlarına 575–590 €/ton CFR aralığından gönderilirken, nervürlü filmaşin Batı Avrupa limanlarına 595–610 €/ton CFR seviyelerinden teklif ediliyor. Bu iki ürün grubunda hem fiyat hem de transit süre avantajının İspanya lehine olması, Batı Avrupa’daki fiyat baskısını daha da artırıyor ve yerli üreticilerin marjlarını daraltıyor.

Türkiye ve Mısır’dan gelen uzun ürün teklifleri de rekabeti canlı tutuyor. Türkiye çıkışlı inşaat demiri 500–525 €/ton CFR Baltık bandında fiyatlanırken, Mısır menşeli ürünler 510 €/ton CFR Avrupa limanları seviyesinde piyasaya sunuluyor. Bu orta seviye CFR fiyatlar, Avrupa üreticilerinin artan maliyetleri satış fiyatlarına doğrudan yansıtmasını zorlaştırıyor; daha uygun fiyatlı ithal seçeneklere yönelen alıcılar nedeniyle tedarikçiler mevcut iç piyasa seviyelerini korumaya mecbur kalıyor.

Piyasa Analizi: Sınırlı Arz ve Yeni Düzenlemeler Orta Vadede Baskıyı Artıracak

CBAM’ın uygulanmaya başlamasıyla birlikte özellikle 2026 teslimatlı ürünlerin fiyatlarının DDP ve vergi dahil şekilde önceden netleştirilmesi, piyasanın belirsizliği azaltma çabasını yansıtırken, kısa vadede fiyat artışlarını da frenliyor. Bununla birlikte sektör temsilcileri, enerji ve hammadde maliyetlerindeki yükseliş, arz tarafındaki kısıtlar ve lojistik maliyetlerin orta vadede kaçınılmaz fiyat baskısı yaratacağını belirtiyor. Ancak bu baskının ne ölçüde yukarı yönlü fiyat hareketine dönüşeceği, ithal kaynaklı rekabetin ve CBAM’ın pratik uygulama koşullarının nasıl şekilleneceğine bağlı olacak.

Avrupa çelik piyasası şu anda maliyet artışları ile güçlü ithalat rekabeti arasında sıkışmış durumda. İç piyasada fiyatların yatay seyrini koruması, hem üreticilerin temkinli stratejisinin hem de ithalat tekliflerinin yarattığı fiyat tavanının bir yansıması. 2026’ya doğru ilerlerken, CBAM ve kotaların tam olarak nasıl uygulanacağı, arz koşullarının ne yöne evrileceği ve ithal kaynakların rekabet gücünün sürüp sürmeyeceği, piyasanın yönünü belirleyecek en kritik unsurlar olacak.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmadı

Bu içeriğe sadece +plus aboneler erişebilir.

Piyasalara dair düşüncelerinizi paylaşmak ve daha fazla yoruma ulaşmak için hemen ABONE OLUN!
ABONE OLUN Zaten bir hesabınız varsa Oturum Açın

En çok okunan haberler

EUROFER: Avrupa çelik sektörü yüksek maliyetler ve ithalat baskısıyla karşı karşıya

15 Haziran 2026 Pazartesi

Demir çelik sektörü 'Söz Sizde Çelik Sohbetleri' ile yarın mercek altına alınacak

15 Haziran 2026 Pazartesi

SSAB, 3D baskı tabanlı ilk zırh çeliği tozunu geliştirdi

15 Haziran 2026 Pazartesi

IEEFA: Düşük tenörlü cevherleri işleyecek yeni ergitme teknolojileri yeşil çelik dönüşümünü hızlandırabilir

15 Haziran 2026 Pazartesi

Recycling Europe, EEB ve FEAD’den Yeşil Çelik Etiketi çağrısı

15 Haziran 2026 Pazartesi
İzleme Listesi
Genişlet
İzleme listeniz boş

Favori emtialarınızı hızlı erişim için ekleyin ve son fiyat değişim haberlerini kaçırmayın.


Takip ettiğiniz haber kategorisi bulunmuyor
Bildirim Tercihlerini Düzenle
E-Bülten Aboneliği
En güncel haberleri ve günlük demir fiyatlarını e-posta ve sms olarak almak için kayıt olun.
Şimdi Plus Abonesi Olun!
3 gün ücretsiz deneyin!
Şimdi Abone Olun
Tarafsız Fiyatlar
Haberdar Olun
İl Demir Fiyatları
Yorumlar ve Analizler
Şimdi Abone Olun