Alman çelik üreticileri Thyssenkrupp AG ve Salzgitter AG, yeşil çelik için alıcılar buluyor; aralarında Mercedes-Benz Group AG, Volkswagen AG, BMW AG ve Ford Motor'un da bulunduğu alıcılar çevre dostu ürünlerin bedelini ödemeye hazır. Ancak büyük ölçekli üretim için gereken yeşil hidrojen tedariki olmadığından otomotiv sektörüne bu çeliğin çoğu ilk etapta doğalgaz kullanılarak sağlanacak.
Avrupalı çelik üreticileri, hâlâ milyarlarca ton kömür yakan ve dünyadaki karbondioksit emisyonunun yaklaşık %7'sini üreten bir endüstriyi dönüştürmek için çabalıyorlar. Örneğin elektrik ark ocakları ve hidrojen kombinasyonunu gibi çözümler aranıyor. Yeşil yakıt üretiminin önümüzdeki yıllarda talebin çok gerisinde kalması beklendiğinden, otomobil üreticileri bunun yalnızca kademeli bir geçiş olacağını kabul ediyor. Dönüşümün yavaş yaşandığının herkes farkında.
Agora Industry kuruluşundan kıdemli danışman Oliver Sartor'a göre doğal gaz kullanımı çelik sektörünün dönüşümünde sadece ilk adım. Uzmanların bu alanda yaptığı açıklamalar yeşil enerji geçişi için eksiklerin olduğunu ortaya koydu. Bu sebeple de farklı ürünlerin emisyon performansını gösterecek bir etiketleme sisteminin geliştirilmesi gerekiyor. Sartor konuyla ilgili sözlerinde "Doğal gazla üretilen çelik, iklime zarar vermeyen çelik değil ve sonuçta önemli olan da bu" diyerek yeşil çeliğe tamamen geçilemediğini vurguladı.
Comments
No comment yet.