Alman sanayi holdingi ThyssenKrupp, performansı yeniden başlatmak ve borç sorunlarını çözmek için çeşitli işlerini yeniden yapılandırıyor.
Yaklaşık 400 iştiraki bulunan ve dünyanın en büyük çelik üreticilerinden biri olan Frankfurt borsasına kayıtlı firmanın (ticker: TKA.Germany) hisseleri, son beş yılda % 75,6 oranında düşüş gösterdi.
Koronavirüs geri dönüşünü yavaşlattı ve Nisan ayında, denizaltılardan araba parçalarına kadar her şeyin üreticisi olan ThyssenKrupp, henüz kullanmadığı 1 milyar euro (1,2 milyar dolar) devlet hibesi istedi. Geçen hafta, otomotiv işinde 800 işçinin kaybıyla birlikte bir dizi işten çıkarmanın en sonuncusunu duyurdu.
Bu olaylar, 4,53 € 'ya düşen ve bu yıl yaklaşık % 62 düşen hisse senedine neden oldu. Yeniden yapılanmaların başarılı olması durumunda bu en düşük seviye olabilir. Eylül ayında ThyssenKrupp, asansör bölümünü satarak 17 milyar € topladı. Şirket, gelirlerini nasıl harcayacağını onaylamamış olsa da, borcu azaltma ve daha sağlam bir mali temel sağlama potansiyeli var.
ThyssenKrupp ayrıca çelik işinde ve gemi inşa kolunda konsolidasyon arıyor ve fabrika mühendisliği birimi için alıcıları veya ortakları çekmeyi hedefliyor. Şirket ayrıca diğer alanlarda kontrol edilemeyen hisselerin satışını da inceliyor.
Bağımsız özel banka Bankhaus Lampe'de analist olan Marc Gabriel, İcra Kurulu Başkanı Martina Merz şirketin portföyünü yeniden düzenlerken hisselerin ivme kazanabileceğini düşünüyor.
Gabriel, ThyssenKrupp'un 10 € 'ya yükselebileceğini tahmin ederek, yeniden yapılanmaların "finans piyasasının hisse senedine olan güveni yeniden kazanması için bir katalizör ve iki ila üç yıllık planlanan dönüşüm aşaması" olduğunu söylüyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı