Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa Komisyonu’nun Avrupa çelik pazarını korumayı genişletme önerisini yakından takip ettiklerini açıkladı. Otomobil üreticileri, doğrudan çelik alımlarının yaklaşık %90’ını AB’den sağlıyor ve koruma önlemlerinin piyasa fiyatları üzerinde enflasyonist etkiler yaratmasından endişe duyuyor.
ACEA, özellikle kotaların önemli ölçüde düşürülmesi ve kota dışı tarifenin %50’ye çıkarılması gibi önerilen değişikliklerin, Avrupa pazarındaki ithalat baskısını hafifletme potansiyelini azaltacağını belirtti. Ayrıca, "eritip dökme" ilkesine dayalı yeni bir menşe kuralının uygulanmasının, ithal çelik ürünlerini kullanan Avrupalı firmalar için ciddi bir idari yük yaratacağı uyarısında bulundu.
Komisyonun, otomotiv gibi yerli çelik arzına yoğun şekilde bağımlı sektörlerdeki üreticilerin belirli miktar ve kalitede çelik ithal etme zorunluluğunu dikkate alması gerektiği vurgulandı. ACEA’ya göre, otomotiv sınıfları için kotalar, koruma önlemlerinin uygulandığı son yedi yılda her zaman hızla tükenmiş ve "eritip dökme" menşe kuralının uygulanması karmaşık tedarik zincirlerinde ek zorluklar yaratmaktadır.
ACEA Genel Direktörü Sigrid de Vries, konuyla ilgili olarak şunları söyledi:
"Avrupa çeliği karbonsuzlaştırma dönüşümünden geçiyor ve sektörümüzün rekabetçiliğini korumak için karşılaştığımız birçok zorluk var. Çelik gibi bir emtia için belirli bir düzeyde koruma ihtiyacına itiraz etmiyoruz; ancak Komisyon tarafından önerilen parametreler Avrupa pazarını korumada çok ileri gidiyor. Bu önlemde, Avrupalı çelik üreticileri ile kullanıcıları arasında daha iyi bir denge bulunması gerekiyor."
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı