Avrupa Birliği, sanayinin karbonsuzlaşma hedeflerini hızlandıracak yeni bir hammadde kaynağına yöneliyor; hizmet dışı bırakılan gemiler. Yıllardır Güney Asya’daki düşük standartlı söküm sahalarına giden gemiler, şimdi Avrupa için kritik bir hurda rezervi olarak görülüyor. Brüksel’e göre bu atıl potansiyelin doğru yönetilmesi, hem çelikte hem de kritik minerallerde dışa bağımlılığı azaltacak.
Gemi sökümünde 12 milyon tonluk potansiyel
AB Döngüsel Ekonomi Yasası ile ilgili Açık Kamuoyu Danışma Toplantısı’na sunulan rapora göre, büyüyen ve yaşlanan küresel filoyla Avrupa, ömrünü tamamlamış gemileri yüksek kaliteli çeliğin stratejik bir kaynağı olarak kullanabilir ve AB›nin çelik ve inşaat sektörlerinin karbonsuzlaştırılmasını destekleyebilir.
Sökülecek gemi sayısı 5 kat artacak
Belçika merkezli Gemi Sökümü Platformu, Sandbag ve Tushia Üniversitesi’nin ortak çalışması, önümüzdeki on yılda söküm için gönderilen gemi sayısında beş kat artış olacağını ve 100 milyon tonun üzerinde geri dönüştürülebilir çelik üretileceğini tahmin ediyor. Çeliğin geri dönüştürülmesi, ham üretime kıyasla ton başına yaklaşık 1,5 ton CO2 tasarrufu sağladığından, bu durum önemli emisyon azaltılmasına yardımcı olabilir. Raporda, gemi çeliğinin doğrudan inşaatta yeniden kullanılabileceği, böylece döngüselliğin artacağı ve atıkların azaltılacağı vurgulanıyor.
Sadece %11’i AB içinde dönüştürülüyor
Çalışmalara göre, bir geminin ağırlığının yüzde 70-95’i yüksek kaliteli hurda olarak geri kazanılabiliyor. Ancak Avrupa gemilerinin yalnızca yüzde 1’i AB içinde geri dönüştürülüyor. Bu durum, sanayinin düşük karbonlu üretim atağında önemli bir kapasite açığı yaratıyor. Araştırma, 2032-2036 arasında yılda 700’ün üzerinde geminin hizmet dışı kalacağını öngörüyor. Hurda hacminin 2033’te 12 milyon tona yükselmesi bekleniyor; bu rakam, bugünkü toplam AB hurda tüketiminin yaklaşık yüzde 15’i demek. Çevreci ve güvenli söküm tesislerinin hızla gelişmesi, Brüksel’in politika ajandasındaki en kritik başlıklardan biri.
Kaynak: Ekonomim
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı