Steel Network
13.407,44 TRY BIST 100 BIST 100
6,31 CNY CNY CNY
51,34 EUR EUR EUR
43,53 USD USD USD
0,12 CNY CNY/EUR CNY/EUR
34,13 TRY Faiz Faiz
69,26 USD Petrol(brent) Petrol(brent)
13.407,44 USD Bakır(lb) Bakır(lb)
168,08 USD Gümüş(ons) Gümüş(ons)
100,61 USD (CME) 62% Fe (CME) 62% Fe
351,00 USD Gemi Söküm Gemi Söküm
7.761,05 TRY Altın(gr) Altın(gr)
100,00 USD Demir Cevheri 61% Fe Demir Cevheri 61% Fe

Endonezya, demir-çelik ihracatında dünyada ilk beşe yükseldi

Endonezya’nın demir-çelik sektörü, son yıllarda kaydettiği güçlü performansla ülke ekonomisine önemli katkı sağlamaya devam ediyor.

Endonezya, demir-çelik ihracatında dünyada ilk beşe yükseldi

Ticaret Bakanı Budi Santoso, Endonezya’nın bugün dünyanın en büyük beş demir-çelik ihracatçısı arasına girdiğini belirterek, bu başarının hükümetin katma değer odaklı sanayileşme ve “downstreaming” politikalarının bir sonucu olduğunu vurguladı.

Santoso, 4 Şubat’ta Temsilciler Meclisi’nin 6. Komisyonu ile Jakarta’da yapılan toplantıda, Endonezya’nın 2019 yılında 17’nci sıradayken bugün Çin, Almanya, Japonya ve Güney Kore’nin ardından beşinci sıraya yükseldiğini söyledi. Bu yükselişte yerli sanayi kapasitesinin güçlendirilmesi ve ham maddelerin işlenerek katma değerli ürünlere dönüştürülmesi sürecinin etkili olduğunu ifade etti.

Bakanlık verilerine göre, Endonezya’nın demir-çelik ticaretinde son yıllarda güçlü bir fazla verdiği görülüyor. Ülke, 2023 yılında 25,80 milyar dolarlık ihracata karşılık 15,07 milyar dolarlık dış ticaret fazlası elde etti. 2024 yılında ise ihracat 27,97 milyar dolara yükselirken, ithalat 9,53 milyar dolara geriledi ve ticaret fazlası 18,44 milyar dolara çıktı. Santoso, bu eğilimin Endonezya’nın küresel ticaretteki konumunu güçlendirdiğini belirtti.

Bakanlık kayıtları, ülkenin 2020 yılından bu yana demir-çelik ticaretinde sürekli fazla verdiğini gösteriyor. Buna göre 2020’de 6,85 milyar dolar, 2021’de 11,96 milyar dolar, 2022’de 13,93 milyar dolar ve 2023’te 11,40 milyar dolarlık fazla kaydedildi.

Sanayi Bakan Yardımcısı Faisol Riza ise Endonezya’nın çelik ihracat hacminin son altı yılda önemli ölçüde arttığını açıkladı. Buna göre ihracat, 2020’de 9,3 milyon ton seviyesindeyken 2025’te 23,97 milyon tona yükseldi. Aynı dönemde ithalat ise 2022’de 17,9 milyon tonla zirve yaptıktan sonra geçen yıl 14,8 milyon tona geriledi. Riza, bu gelişmenin hükümet politikaları, yerli üretim artışı, küresel fiyatlar ve jeopolitik faktörlerin birleşiminden kaynaklandığını söyledi.

Çelik sektörüne yönelik stratejik adımlar

Faisol Riza, çelik sektörünün ulusal kalkınmanın bel kemiği olduğunu vurgulayarak, bu alandaki güçlenmenin öncelik olmaya devam edeceğini ifade etti. Sanayi Bakanlığı’nın, sektör temsilcileriyle birlikte kapsamlı bir güçlendirme programı hazırladığını belirten Riza, öncelikle yerli üreticilerin haksız ticaret uygulamalarına karşı korunacağını söyledi.

Bu kapsamda ithalata karşı ticaret savunma önlemlerinin uygulanması, daha verimli ve çevre dostu teknolojilerin hızla devreye alınması ve üretim tesislerinin modernizasyonu hedefleniyor. Ayrıca, tüketiciyle doğrudan temas eden nihai çelik ürünlerinde zorunlu Endonezya Ulusal Standardı’nın (SNI) uygulanmasıyla kalite ve piyasa güvenliğinin artırılması amaçlanıyor.

Hammadde tarafında ise ham çelik yatırımlarının artırılması planlanıyor. Böylece yerli sanayinin ham madde ihtiyacının ülke içinden karşılanması ve ithalata bağımlılığın azaltılması hedefleniyor. Aynı zamanda, gemi, otomotiv, savunma ve inşaat sektörlerine yönelik çelik üretiminin desteklenmesi için katma değer odaklı yatırımlar teşvik ediliyor.

Krakatau Steel ve kapasite artışı

Devlete ait yatırım ve varlık yönetim kuruluşu Danantara da çelik sektöründeki dönüşüm sürecine aktif destek veriyor. Danantara COO’su Dony Oskaria, devlet şirketi Krakatau Steel’in yeniden yapılandırma ve reformlar sayesinde daha sağlıklı bir mali yapıya kavuştuğunu belirtti.

Oskaria, gelecek ay temeli atılacak yeni bir proje ile ülkenin çelik üretim kapasitesine 3 milyon tonluk ek katkı sağlanacağını açıkladı. Bu kapasite artışının, halen ithalata bağımlı olan ulusal çelik talebinin karşılanması açısından kritik önemde olduğunu ifade etti.

Sanayide entegrasyon hedefi

Danantara ayrıca çelik sektörünü, büyük çelik kullanıcıları olan gemi inşa ve demiryolu sektörleriyle entegre etmeyi hedefliyor. Bu kapsamda devlet tersanesi PT PAL Indonesia, ulusal gemi inşa sektörünün merkezi haline getirilecek. Demiryolu tarafında ise PT INKA’nın üretim kapasitesi genişletilecek ve tren üretim ile bakım süreçlerinin ülke içinde yapılması zorunlu hale getirilecek.

Yetkililer, bu politikaların Endonezya’nın çelik sektörünü daha rekabetçi, sürdürülebilir ve dışa bağımlılığı düşük bir yapıya kavuşturmayı amaçladığını vurguluyor. 

Yorumlar

Henüz yorum yapılmadı

Bu içeriğe sadece +plus aboneler erişebilir.

Piyasalara dair düşüncelerinizi paylaşmak ve daha fazla yoruma ulaşmak için hemen ABONE OLUN!
ABONE OLUN Zaten bir hesabınız varsa Oturum Açın

En çok okunan haberler

Tata Steel üçüncü çeyrekte güçlü kârlılık sergiledi

6 Şubat 2026 Cuma

Güney Afrika ile Çin arasında kapsamlı ticaret ve yatırım anlaşması imzalandı

6 Şubat 2026 Cuma

TÜDÖKSAD: Artan maliyetler ve finansman baskısı Türk döküm sektörünü kritik eşiğe taşıdı

6 Şubat 2026 Cuma

İngiltere ve ABD’den kritik mineraller için tedarik zinciri anlaşması

6 Şubat 2026 Cuma
İzleme Listesi
Genişlet
İzleme listeniz boş

Favori emtialarınızı hızlı erişim için ekleyin ve son fiyat değişim haberlerini kaçırmayın.


Takip ettiğiniz haber kategorisi bulunmuyor
Bildirim Tercihlerini Düzenle
E-Bülten Aboneliği
En güncel haberleri ve günlük demir fiyatlarını e-posta ve sms olarak almak için kayıt olun.
Şimdi Plus Abonesi Olun!
3 gün ücretsiz deneyin!
Şimdi Abone Olun
Tarafsız Fiyatlar
Haberdar Olun
İl Demir Fiyatları
Yorumlar ve Analizler
Şimdi Abone Olun