Söz konusu finansman, Türkiye'nin Doğu Anadolu'daki demir yolu ağının modernizasyonu ve genişletilmesini hedefleyen Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi kapsamında kullanılacak.
Modernizasyon ve Elektrifikasyon Hedefi
Proje, Sivas'ın Divriği ilçesi ile Kars arasındaki 660 kilometrelik hattın tamamen elektrikli ve modern bir demir yolu ağına dönüştürülmesini içeriyor. Bu kapsamda dizel motorlu trenler yerine daha çevre dostu elektrikli trenler devreye alınacak. Projenin dört ili kapsadığı ve bu güzergah boyunca yaşayan yaklaşık 600 bin kişinin refahını artıracağı belirtiliyor. Ayrıca, bu modernizasyonun yerel firmalara ve tarım işletmelerine önemli ekonomik katkılar sağlaması bekleniyor.
Taşımacılık Kapasitesi 26 Kat Artacak
Proje tamamlandığında, demir yolu hattının yıllık yük taşıma kapasitesinin 750 bin tondan 20 milyon tona yükselmesi öngörülüyor. Bu sayede Türkiye’nin kara yoluna olan bağımlılığının azalması ve mal hareketlerinin daha verimli bir şekilde gerçekleştirilmesi hedefleniyor. Halihazırda Türkiye'de yük taşımacılığının yüzde 95'i kara yolu ile gerçekleştiriliyor ve bu durum lojistik maliyetlerini artırıyor.
Karbon Ayak İzi Azalacak
Demir yolu taşımacılığının yaygınlaştırılması, ulaştırma sektöründen kaynaklı sera gazı emisyonlarının azaltılmasında da kritik bir rol oynayacak. 2030 yılında tamamen uygulamaya geçmesi beklenen proje ile yıllık 72 bin ton karbon emisyonunun önlenmesi hedeflenirken, bu miktarın 2060 yılı itibarıyla 245 bin tona ulaşacağı tahmin ediliyor. Bu adım, özellikle Avrupa Birliği'nin 2026'dan itibaren karbon yoğun ürünlere uygulayacağı tarifeler karşısında Türk ihracatçıları için büyük önem taşıyor.
Ekonomik ve Sosyal Katkılar
Dünya Bankası Türkiye Ülke Direktörü Humberto Lopez, projenin Türkiye'nin lojistik merkezi olma hedefine katkıda bulunacağını belirterek, modernizasyon çalışmalarının yerel ekonomileri canlandıracağını ve yetersiz hizmet alan bölgelerde istihdam yaratacağını ifade etti. Projenin ekonomik açıdan geride kalmış olan Sivas, Erzincan, Erzurum ve Kars illerinde önemli sosyoekonomik faydalar sağlaması bekleniyor.
Dirençli Altyapı Vurgusu
Projede, bölgenin aşırı hava olaylarına karşı daha dayanıklı bir altyapı oluşturulması da hedefleniyor. Taşkın, heyelan ve orman yangınları gibi doğal afetlerin etkilerine karşı dirençli bir demir yolu ağı oluşturulmasının önemi vurgulanıyor.
Uluslararası Destek
Proje, Dünya Bankası’nın yanı sıra İslam Kalkınma Bankası ve Asya Kalkınma Bankası tarafından sağlanan ek finansmanlarla da destekleniyor. Dünya Bankası Proje Ekibi Lideri Murad Gürmeriç, projenin iklime dirençli altyapı sağlaması ve kadınlar, gençler gibi kırılgan gruplara fayda sunması açısından kritik bir adım olduğunu ifade etti.
Bu proje ile Türkiye’nin doğusu ve batısı arasındaki bağlantının güçlenmesi, lojistik maliyetlerin düşmesi ve çevresel sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşılması amaçlanıyor.
Comments
No comment yet.