AA muhabirinin Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan edindiği bilgilere göre, Kahramanmaraş merkezli depremlerden etkilenen bölgelerde altyapı yatırımlarına yönelik uluslararası finansman temini çalışmaları hız kesmeden sürüyor. Bu çerçevede, Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demir Yolu Projesi için gerekli finansman, Bakanlık ile Societe Generale liderliğindeki kreditörler arasında imzalanan anlaşmalarla temin edildi.
Finansman paketine, İsveç İhracat Kredi Kuruluşu (EKN) ile İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi (ICIEC) garantisi altında çeşitli ticari bankalar da katılım sağladı. Bu adım, Türkiye’nin büyük ölçekli ulaştırma projelerinde uluslararası finans kuruluşlarıyla iş birliğinin devam ettiğini bir kez daha ortaya koydu.
Stratejik konumuyla bölgesel ticarete yeni bir kapı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen proje, İskenderun Körfezi’ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ne doğrudan bağlayacak olması nedeniyle stratejik bir öneme sahip. Proje, hem kara hem de demir yolu altyapısını kapsıyor ve İskenderun Körfezi’ni Amanos Dağları’nın arkasındaki endüstriyel alanlara ve Gaziantep iline entegre edecek.
Tamamlandığında, bölgedeki ulaşım altyapısının güçlendirilmesi, ticaret ve turizm faaliyetlerinin canlanması, ekonomik ve sosyal kalkınmanın desteklenmesi ve Türkiye’nin ihracat kapasitesinin artırılması bekleniyor. Projenin, özellikle deprem riski taşıyan bölgelerde altyapının dayanıklılığını artırarak, güvenli ve sürdürülebilir ulaşım sağlaması hedefleniyor.
Demir yolu yatırımlarında rekor dış kaynak
Hazine ve Maliye Bakanlığı verilerine göre, bu proje ile birlikte Türkiye’nin yalnızca 2025 yılı içinde demir yolu sektörüne sağladığı dış kaynak tutarı yaklaşık 4,2 milyar avroya ulaşmış oldu. Bu rakam, son yıllarda demir yolu yatırımlarının hem finansman hem de ölçek açısından hız kazandığını gösteriyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı