Fitch Ratings, demir cevheri fiyatlarının kuru metrik ton (dmt) başına 75 $ / dmt seviyesinden 90 doların üzerinde keskin bir artış gösterdiğini belirterek, Fitch Ratings, “bu artışlar başlangıçta beklenenden daha yapısal olabilir.” diyor.
Önümüzdeki 9 ila 12 ay arasındaki sürekli demir cevheri fiyatlarının 85 $ / dmt seviyesinin üzerinde olacağına, şirketin 2020 yılına kadar derecelendirme portföyünde küresel demir cevheri üreticilerine nakit akışı sağlamaları gerektiğine inanıyor.
Demir cevheri üreticilerinin kredi profillerinin, bu parayı nasıl kullandıklarına bağlı olarak fayda sağlayabileceklerini ekliyor.
Ek olarak, derecelendirme kuruluşu, demir cevheri fiyatlarının yükselmesinin, Ocak ayında Brumadinho barajının çöküşünü takiben Vale'nin temellerini desteklemesine yardımcı olacağını ve bunun da üretimi ve yasal riskleri artırdığını belirtti.
Vale barajının çöküşünü takiben daha sıkı bir tedarik ve ardından Minas Gerais, Brezilya ve ayrıca Avustralya'daki tropikal siklonlar arasında haddehanelerin boşa gitmesi demir cevheri fiyatları üzerinde yukarı yönlü baskı oluşturdu.
Avustralya'da, Fortescue Metals Group, Mart ayında yaptığı açıklamada, liman kesintilerinin ardından sevkiyatlarını bir haftadan daha kısa bir süre içinde sürdürdüğünü ve sevkiyatları yeniden planlamak için müşterilerle çalıştığını açıkladı. Ancak Rio Tinto ve BHP, bu yıl için demir cevheri üretiminin fırtınalar nedeniyle daha düşük olacağını doğruladı, Fitch, Avustralyalı üreticilerin bu yılki 25 milyon mt üretim miktarını kaybedebileceğini tahmin ettiğini belirtti.
“Derecelendirme amaçlı demir cevheri fiyatı şu anda 2019 yılı için 75 $ / dmt seviyesinde duruyor. 2019’un ikinci yarısı, bazı arz sıkışıklığı, üretim kaybının daralmasını ve demir cevheri fiyatının yumuşamasını bekliyoruz.
Bu arada, hükümetin teşvik tedbirlerini takiben küresel demir cevheri tüketiminin yaklaşık % 60'ını temsil eden Çin'den gelen ilave aksamalar ve devam eden sağlıklı talep, fiyatlandırmayı destekleyeceğini söylüyor.
Teşvik tedbirleri, katma değer vergilerinin düşürülmesini, daha fazla kredi ve tüketici harcamasını sağlamak için rezerv gereksinimlerinin düşürülmesini ve daha fazla altyapı gelişiminin teşvik edilmesini içerir.
2019 ve 2020 yıllarındaki projelerden önemli hacimlerin olmaması da fiyat desteği sağlamalıdır.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı