Cezayir, Gara Djebilet Madenini 2026’da üretime açmaya hazırlanıyor

 Cezayir, Gara Djebilet demir madenini 2026’nın ilk çeyreğinde üretime almayı planlıyor. Ülkenin güneybatısındaki dev rezerv, ekonomik çeşitlenmenin ve ulusal egemenliğin temel taşlarından biri olarak görülüyor. Yaklaşık 70 yıl boyunca atıl kalan ve “uyuyan dev” olarak adlandırılan maden, modern teknolojilerin kullanımı ve hızlanan altyapı yatırımları sayesinde yeniden öncelikli projeler arasına yerleşti. 1952’de keşfedilen yatak, 3,5 milyar tonluk toplam rezervi ve 2 milyar tona yakın işletilebilir cevheriyle Afrika’nın en büyük demir kaynaklarından biri kabul ediliyor. Tam kapasiteye ulaşıldığında yıllık 10 milyar dolara yakın gelir üretebileceği öngörülüyor.

Aşamalı üretim planı ve teknolojik altyapı

Proje, 2040 yılına kadar iki ana aşamada yürütülecek. İlk aşamada yıllık 2–3 milyon tonluk üretim karayoluyla taşınacak. 2026 sonrasında devreye girecek demiryolu hattıyla kapasitenin 40–50 milyon ton seviyesine çıkması hedefleniyor. Sıcaklıkların 50 dereceye ulaştığı Tindouf çölünde kurulan altı işleme tesisinin, su kıtlığı nedeniyle düşük su tüketimli modern teknolojilerle çalışacağı belirtiliyor. Yetkililer, ilk fazda çıkarılan 400 bin ton cevherle birlikte çalışmaların planlandığı gibi ilerlediğini ifade ediyor.

Cezayir’in ulusal çelik şirketi FERAL ile Çinli CMH konsorsiyumu arasında kurulan ortaklık, projenin sanayi entegrasyonunun merkezinde yer alıyor. Bechar bölgesinde yassı çelik üretimine odaklanacak entegre tesis planlanıyor. MCC, CWE ve Haidai Solar gibi Çinli şirketler madencilik ve enerji altyapısı konusundaki deneyimleriyle projeye katkı sunuyor. Ortaklık modeli, yüzde 51 Cezayir – yüzde 49 Çin şeklinde ilerliyor ve projenin uzun vadeli yatırım stratejisine uyum sağlıyor.

Demiryolu hattının tamamlanmasıyla lojistik zinciri güçleniyor

Gara Djebilet’i ulusal sanayi ağına ve uluslararası pazarlara bağlayacak Béchar–Tindouf–Gara Djebilet demiryolu hattı tamamlanma aşamasında bulunuyor. Kamu İşleri ve Altyapı Bakanı Abdelkader Djaloui, hattın son 60 kilometresinin Aralık ayı içinde tamamlanacağını, tüm hattın ise Ocak 2026’da hizmete alınacağını açıkladı. Proje kapsamında 45 köprü ve modern lojistik merkezleri de inşa edildi. Hükümet, Gara Djebilet’in devreye girmesinin Cezayir’in petrol ve gaz dışı gelirlerini artırarak ülkeyi demir-çelik sanayisinde bölgesel bir güç haline getirmesini hedefliyor. Küresel yeşil dönüşüm ve artan mineral talebi, projeyi stratejik açıdan daha da değerli kılıyor.