İngiltere’nin dev çelik şirketi British Steel, bugün ekonomik belirsizliklerle dolu bir gelecekle karşı karşıya. Yeşil üretim süreçlerine geçiş hedefleri ve sektördeki yapısal dönüşüm planları, şirketin sürdürülebilirliğini sağlama çabalarını zorluyor. Jingye Group'un vaat ettiği yatırımların büyük kısmının henüz gerçekleşmemesi, yüksek enerji maliyetleri, Brexit sonrası piyasa daralması ve Çin'in düşük maliyetli çelik ihracatı, British Steel'in finansal direncini sınamaya devam ediyor. Şirketin hayatta kalma mücadelesi, yalnızca sektörü değil, İngiltere’nin endüstriyel geleceğini de etkileyecek.
Yeşil üretim süreçlerine geçiş, British Steel’in uzun vadeli hedefleri arasında yer alıyor. Başlangıçta Scunthorpe ve Teesside’da elektrik ark ocakları planlayan şirket, bu projeyi iptal ederek mevcut fırınlarını modernize etme kararı aldı. Elektrik ark ocaklarının daha az iş gücü gerektirmesi, sendikalar arasında endişe yarattı. Şirketin karbonsuzlaşma süreciyle ilgili İngiliz hükümetiyle görüşmeleri devam ediyor. SteelRadar ın daha önce bildirdiğine göre; British Steel, Haziran 2024'te Scunthorpe ve Teesside'deki çelik tesislerinde yüksek fırınlardan elektrik ark fırınlarına geçişin maliyetlerini karşılamak için 600 milyon sterlinlik bir devlet destek paketi talebinde bulunmuştu.
Sonuç olarak, British Steel, sektördeki değişen şartlara uyum sağlamak için hem yapısal hem de operasyonel dönüşüm geçiriyor. Ancak finansal ve operasyonel zorluklar, bu sürecin karmaşıklığını artırıyor. Şirketin geleceği, Jingye’nin vaat ettiği yatırımları gerçekleştirme kapasitesine ve İngiliz hükümetiyle yürütülen iş birliğine bağlı olarak şekillenecek.
Neler olmuştu?
1967 yılında İngiltere’nin Scunthorpe kentinde kurulan British Steel, yüksek kalite tren rayları ve filmaşin üretimiyle tanınmaktadır. Şirket, İstanbul Havalimanı gibi büyük projelere de ürün tedarik etmişti. Ancak, çelik sektöründeki değişen dinamikler ve finansal zorluklar, British Steel’in yıllar içinde birçok kez el değiştirmesine neden oldu.
2007 yılında Avrupa’nın ikinci büyük çelik üreticisi Tata Steel, Corus’u satın aldı ve 2010 yılında Corus, Tata Steel markası altında yeniden yapılandı. Ancak 2016 yılında, Greybull Capital şirketi, Tata Steel’in İngiltere operasyonlarını devralarak şirketin adını yeniden British Steel olarak değiştirdi. Yine de finansal sıkıntılar çözülemedi ve şirket Mayıs 2019’da iflas sürecine girdi. Ernst & Young yönetimi devralırken, alıcı bulunması için çalışmalar başlatıldı.
Türk çelik üreticisi Erdemir’in ortağı Ataer Holding, British Steel için teklif veren 80 şirket arasında öne çıktı. İngiliz gazeteleri, siyasi nedenlerden dolayı kaygılarını açıklarken, OYAK, ticari verimlilik sağlanamayacağı gerekçesiyle Ekim 2019’da müzakereleri sonlandırdı.
Aynı yıl İngiliz hükümeti, potansiyel alıcılar için 300 milyon sterlinlik bir destek paketi sunmaya hazır olduğunu açıklamıştı. Sonrasında, Çin’in önde gelen çelik üreticisi Jingye Group, Mart 2020’de British Steel’i satın aldı.
Jingye, şirketi rekabetçi ve sürdürülebilir bir yapıya kavuşturmak için 1,2 milyar sterlin yatırım sözü verdi. Bu kapsamda Scunthorpe’daki tesislerde üretimi artırma, Teesside’da elektrik ark fırını geliştirme ve yeni bir güç santrali inşa etme planları duyuruldu. Ayrıca haddehane yatırımları ve mevcut ray üretim hattının modernizasyonu gibi projeler başlatıldı. Jingye’nin planları 3.200 kişiye istihdam sağlamayı hedeflese de, bugüne kadar vaat edilen yatırımın sadece 156 milyon sterlini gerçekleştirildi.
Şirket, Çin’in ucuz çelik ihracatı, Brexit sonrası sterlinin değer kaybı ve artan enerji maliyetleri gibi sorunlarla mücadele ederken, Scunthorpe’daki yüksek fırınlarından birinin kapanması işten çıkarmalara neden oldu. Jingye’nin sermaye yatırımlarını borç olarak yapılandırması, tesisin başarısız olması durumunda çalışanlar ve tedarikçiler için risk oluşturdu. Ancak şirket, operasyonel aksaklıkları giderdiğini ve her iki fırının da faaliyette olduğunu açıkladı.
Comments
No comment yet.