11.294,37 TRY BIST 100 BIST 100
50,45 EUR EUR EUR
42,93 USD USD USD
6,16 CNY CNY CNY
0,12 CNY CNY/EUR CNY/EUR
37,51 TRY Faiz Faiz
61,43 USD Petrol(brent) Petrol(brent)
110,94 USD Gümüş(ons) Gümüş(ons)
5,90 USD Bakır(lb) Bakır(lb)
104,65 USD (CME) 62% Fe (CME) 62% Fe
349,00 USD Gemi Söküm Gemi Söküm
6.230,24 TRY Altın(gr) Altın(gr)

Boğazda Tavizsiz Uygulama Gerekiyor!

İstanbul Boğazı'nın değiştirilmemiş nadir yalılarından biri olan Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı, boğazda yaşanan gemi kazasında büyük çapta zarar gördü.

Boğazda Tavizsiz Uygulama Gerekiyor!

İstanbul Boğazı'nın değiştirilmemiş nadir yalılarından biri olan Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı, boğazda yaşanan gemi kazasında büyük çapta zarar gördü.

Ünlü gayrimenkul danışmanı Evrim Kırmızıtaş Başaran, Malta bayraklı geminin çarptığı Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı'na ilişkin yaptığı açıklamada, Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı'nın boğazın en güzel yalılarından birisi olduğunu ifade ederek, yalının böyle bir kazaya kurban gitmesinden dolayı çok büyük üzüntü duyduğunu dile getirdi.

Evrim Kırmızıtaş Başaran, "Boğazda 600 yalı var, bunların 366'sı tarihi nitelik taşıyor. İnanın olabileceğinden çok daha azı oluyor,diğer yalılarda risk altında.Boğaz’da,bu tür kazaların sıklıkla olmaması büyük şans, daha önce boğazdaki Ethem Pertev ve Zarif Mustafa Paşa yalılarının da yaşanan gemi kazalarında zarar gördüğünü anımsatarak,
İstanbul Boğazı dünyadaki belki de en önemli ve en riskli deniz yollarından biri. Bu derece zor bir geçişin bu kadar büyük bir şehrin içinde olması çok önemli. Aslında bu tür kazalar şanslıyız ki çok daha azı oluyor Boğaz’da. Bu şehirde ve özellikle Boğaz’a yakın yaşayan insanların hakları ve güvenlikleri de söz konusu. Bir kere tavizsiz uygulamalar gerekiyor. Burası şansa bırakılacak riske atılacak bir yer değil" dedi ve devam eti;

"Olmaz olmaz dedik, oldu...

İstanbul Boğazı çok tehlikeli bir yer. Boğaz, Kanlıca yakınlarında 700 metre darlığa kadar düşüyor. Her gün ortalama 2 bin deniz taşıtı geçiyor bu boğazdan ve bunların önemli bir kısmı yabancı gemiler. Bu gemiler boğazın inceliklerini bilmiyorlar. Bu yüzden Kılavuz Kaptan ya da pilot denen, İstanbul Boğazı'nı avcunun içi gibi bilen kaptanlara ihtiyaç var.
Sorumluluğu elden bırakmamak lazım. Keyfiyete asla müsaade etmemeliyiz. Boğaz güvenliği Liman ve Kıyı Emniyeti, Deniz Polisi, Sahil Güvenlik Birimi, Liman işletmeleri, armatörler, acenteler ile diğer ilgili kuruluşları ilgilendiren ciddi bir mesele. Boğazlarda seyir, can, mal ve çevre güvenliğini sağlayarak deniz trafik düzeninde değişiklik yapılması gerektiği kanatındeyim. Ki artık İstanbul da kara trafiği gibi deniz trafiği de var" dedi..

Yorumlar

Henüz yorum yapılmadı

Bu içeriğe sadece +plus aboneler erişebilir.

Piyasalara dair düşüncelerinizi paylaşmak ve daha fazla yoruma ulaşmak için hemen ABONE OLUN!
ABONE OLUN Zaten bir hesabınız varsa Oturum Açın

En çok okunan haberler

Astor Enerji, ABD’de 82,1 milyon dolarlık projeye imza attı

28 Aralık 2025 Pazar

OYAK Çimento, sürdürülebilirlik alanındaki öncülüğünü BIST Sürdürülebilirlik 25 Endeksi’ne girerek taçlandırdı

26 Aralık 2025 Cuma

ABD, Angola demiryoluna 553 milyon dolarlık finansman desteği sağladı

26 Aralık 2025 Cuma

OMSAN, yeni vizyonuyla yurt dışı hizmetlerini baştan dizayn ediyor

26 Aralık 2025 Cuma

2026’da yeşil dönüşümle rekabette öne geçmek isteyen şirketler için 14 kritik adım

24 Aralık 2025 Çarşamba
İzleme Listesi
Genişlet
İzleme listeniz boş

Favori emtialarınızı hızlı erişim için ekleyin ve son fiyat değişim haberlerini kaçırmayın.


Takip ettiğiniz haber kategorisi bulunmuyor
Bildirim Tercihlerini Düzenle
E-Bülten Aboneliği
En güncel haberleri ve günlük demir fiyatlarını e-posta ve sms olarak almak için kayıt olun.
Şimdi Plus Abonesi Olun!
3 gün ücretsiz deneyin!
Şimdi Abone Olun
Tarafsız Fiyatlar
Haberdar Olun
İl Demir Fiyatları
Yorumlar ve Analizler
Şimdi Abone Olun