Bölgesel alıcıların temkinli alım politikaları dikkate alındığında ise fiyatların kısa vadede mevcut seviyelere yakın kalması bekleniyor.
BAE hurda piyasasında fiyatlar, teslim bazında ve %5 KDV hariç olarak şu şekilde belirlendi:
LMS (50:50): AED 900/t
HMS 1/2 (80:20): AED 1.140–1.150/t
HMS 1 (yeni, galvanizsiz/dökme demirsiz): AED 1.150–1.170/t
HMS sheared (işlenmiş): AED 1.190–1.200/t
PNS: AED 1.170–1.200/t
PNS processed (2×2 feet): AED 1.225–1.250/t
Re-rollable scrap: AED 1.230–1.280/t
End-cut (inşaat demiri): AED 1.300/t
HMS shredded: AED 1.270–1.290/t
Sektördeki güncel gelişmeler
BAE’nin güçlü inşaat ve imalat sektörleri, hurdaya olan talebin yüksek kalmasında belirleyici rol oynuyor. Ülke genelinde devam eden altyapı yatırımları, şehirleşme projeleri ve sanayi genişlemeleri, çelik ihtiyacını artırırken hurda piyasasında da zaman zaman dalgalanmalara yol açıyor.
Bu kapsamda iki önemli gelişme öne çıkıyor:
Al Jazeera Steel, BAE’deki yeni orta kesit haddehanesini 2026’nın ilk çeyreğinde devreye almayı planlıyor. Şirket, ilerleyen dönemde özel profiller ve ray üretimine odaklanarak ürün gamını genişletmeyi hedefliyor.
Öte yandan Etihad Rail, Abu Dabi–Fujairah hattında gümrüklü bir demiryolu koridoru kurarak lojistikte karbon emisyonlarını azaltmayı ve çelik talebini artırmayı amaçlıyor. Pilot operasyonların 2025’in son çeyreğinde başlaması bekleniyor. Projenin, BAE’nin demiryolu altyapısını güçlendirerek bölgesel taşımacılıkta rekabet gücünü artırması öngörülüyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı