Avustralya demir cevheri fiyatlarındaki düşüşün sebepleri şöyle sıralanıyor:
• Çin’de çelik üreticileri daha önce yüksek miktarda demir cevheri stokladı ve şu anda alımlarını yavaşlattı.
• Çin’in gayrimenkul ve sanayi sektörlerindeki durgunluk, çelik üreticilerinin kapasite kullanımlarını düşürmesine neden oldu.
• Brezilya ve Hindistan’daki alternatif tedarikçiler, Avustralya cevherine kıyasla daha rekabetçi fiyatlar sunarak piyasada baskı oluşturuyor.
• Çin limanlarında boşaltım süreçlerindeki gecikmeler, ithalatçıların alımlarını ötelemesine sebep oluyor.
Avustralya’dan Çin’e yapılan demir cevheri sevkiyatlarının önümüzdeki dönemde daha fazla baskı altında olabileceği öngörülüyor. Eğer Çin limanlarındaki sıkışıklık çözülmezse, Avustralya’dan yapılan ihracat hızının yavaşlaması ve fiyatlarda dalgalanmalar yaşanması bekleniyor. Ayrıca, Çin’in yerli demir cevheri üretimini artırma çabaları da Avustralya cevherinin rekabet gücünü zayıflatabilir.
Buna karşın, Çin hükümetinin ekonomik teşvik programları veya altyapı projeleriyle çelik talebini artırması halinde, Avustralya demir cevheri piyasasında yeniden toparlanma görülebilir. Ancak kısa vadede fiyat baskısının devam etmesi muhtemel görünüyor. Küresel piyasalarda belirsizlik sürerken, Avustralya'nın demir cevheri ihracatı üzerindeki baskının nasıl şekilleneceği, önümüzdeki haftalarda netlik kazanacak.
Avustralya demir cevheri fiyatları lojistik sıkışıklıkla düşüşte
Avustralya’nın en büyük ihracat kalemlerinden biri olan demir cevherinde fiyat düşüşü yaşanıyor. Avustralya’nın kuzeybatısındaki Pilbara ve diğer büyük madencilik bölgelerinden sevk edilen demir cevheri, Çin limanlarına ulaştığında beklenenden daha uzun süre boşaltılmayı bekliyor. Çin’in Qingdao, Tianjin ve Rizhao gibi önemli limanlarında lojistik sıkışıklık yaşanırken, bu durum yeni yüklemeler için talebi azaltıyor ve Avustralya çıkışlı fiyatları baskılıyor.
Comments
No comment yet.